نگاهی به کلکسیون خودروهای کمیاب نیکولاس کیج (+عکس)

لیست طولانی از آثار پرفروش سینما هالیود مختص نیکولاس کیج، بازیگر افسانه‌ای این شرکت است که توانسته میلیون ها تماشاگر را به پای پرده سینما برساند.

به گزارش گجت نیوز، نقش‌های موفق پی در پی او بین سال‌های 1996 تا 2011 باعث شد تا به سرمایه‌ای بیش از 150 میلیون دلار دست پیدا کند. او مقدار زیادی از این سرمایه صرف جمع آوری کلکسیون بسیار خاصی از خودروهای منحصر به فرد کرد.

کلکسیون خودروهای نیکولاس کیج

با انجام چنین خریدهایی، نیکولاس کیج توانست دوباره با سلیقه خودرویی خود به شهرت برسد؛ چراکه بسیاری از خودروهای خریداری شده توسط کیج از کمیاب ترین ماشین های کلاسیک با مسافت پیموده شده کم و تاریخچه های برجسته بودند.

البته در یک دوره زمانی به خاطر درگیری با سازمان مالیات مجبور شد تا بسیاری از آنها را بفروشد اما آنچه هم اکنون موجود است، از نادرترین وسایل نقلیه‌ای هستند که ارزشی فراتر از آنچه تصور می‌کنید، دارند. اگر علاقه مند هستید با این کلکسیون خودرو های نیکولاس کیج آشنا شوید. 

بوگاتی تایپ 101 کوپه ون آنتم

حتی با وجود صرف میلیون‌ها دلار کلکسیونرهای انگشت شماری هستند که می‌توانند صاحب یک بوگاتی کلاسیک شوند و نیکولاس کیج یکی از همین افراد است که توانست در دهه 1990 یک تیپ 101 کوپه توسط ون آنتم به دست آورد.

گفته می‌شود که این بوگاتی کیج در سال 1954 در کارخانجات آنتم ساخته شده و یکی از شش تایپ 101 به شمار می‌رود. همچنین این مدل تنها نمونه‌ای است که توسط ون آنتم بدنه شده است.

شایان ذکر است که این خودرو قبل از کیج در اختیار کلسیونر مشهور بیل هارا بود که بیش از 1500 اتومبیل داشته و گفته می‌شود که پس از مرگ او در سال 1978 به نیکولاس کیج رسیده است.

لامبورگینی دیابلو وی تی آلپاین

موتور 6.0 لیتری V12 لامبورگینی دیابلو باعث می‌شود تا صدایی را ایجاد کند که بیشتر مورد علاقه افراد سنتی است. نیکولاس کیج لامبورگینی دیابلو وی تی آلپاین خود را رنگ نارنجی روشن سفارش داده و گفته می‌شود این رنگ برای لامبورگینی تنها مدل موجود در ایالات متحده بود.

او این خودرو لامبورگینی را در سال 2001 به صورت نو خریداری کرد و مانند بسیاری از خودروهایش، تنها چند سال قبل از فروش آن را نگه داشت.

لامبورگینی جی تی 350

موتور 3.5 لیتری V12 این خودرو می‌توانست حدود 270 اسب بخار نیرو تولید کند و اولین لامبورگینی بود که از آن 120 دستگاه ساخته شد. به لطف موتور قدرتمند، برای لامبورگینی جی تی 350 حداکثر 255 کیلومتر در ساعت ثبت شده که رکورد مطلوبی در میان خودروهای آن زمان به شمار می‌رود.

طبق گزارش ها، این خودرو در سال 2002 از طریق یک نمایندگی مستقر در پنسیلوانیا با قیمت مقرون به صرفه 90 هزار دلار برای فروش گذاشته شد و نیکولاس کیج فردی بود که توانست با پرداخت این مبلغ صاحب چنین خودرو خاصی شود و آن را به کلکسیون خودروهای خود اضافه کند.

رولز رویس سیلور کلاد 3

نیکولاس کیج از طرفداران پر و پا قرص ماشین‌های انگلیسی بوده و با چندین خودرو رولز رویس از جمله کمیاب ترین آنها شناخته می‌شود. برخی منابع اعلام می‌کنند که نیکولاس کیج دو مدل از رولز رویس سیلور کلود 3 را داشته که یکی مدل 1964 با فرمان چپ و رنگ سبز مخملی با کاپوت و فضای داخلی مشکی و دومی مدل 1963 با رنگ آمیزی سفید و قهوه‌ای بوده است.

ناگفته نماند که مدل 1964 این رولز رویس سیلور کلود 3 یکی از تنها 25 نسخه‌ای بوده که با فرمان چپ ساخته شده و احتمالا علاقه نیکولاس کیج به فرهنگ انگلستان عامل چنین خریدهایی بوده است.

بوگاتی تایپ 57 سی آتالانت

تایپ 57 با موتور مشهور خود توانسته یکی از خودرو های اساسی بوگاتی باشد که شاسی شماره 57679 آن در سال 1938 به شکل آتالانت یعنی به عنوان یک کوپه دو در و دو سرنشین از کارخانه خارج شد. این خودرو در دهه 1950 وارد ایالت متحده شده و نیکولاس کیج توانست از طریق بازار خودروهای اسپرت در اواخر دهه 1990 صاحب این خودرو منحصر به فرد شود.

تایپ 57 سی آتالانت در بین دیگر مدل‌های تایپ 57 غیرمعمول به شمار می‌رفت؛ چراکه در سال 1980 این خودرو به یک یک سوپرشارژر افترمارکت مجهز شده بود. چنین قابلیتی باعث شد تا همچون جواهری در میان دیگر خودرو های کلکسیون نیکولاس کیج بدرخشد.

لامبورگینی میورا P400 SVJ

فراری تنها برند ایتالیایی نیست که نیکولاس کیج به آن علاقه داشت؛ چراکه برای سال ها صاحب چندین خودرو لامبورگینی بوده و پرمخاطب ترین آنها بدون شک میورا P400 SVJ مدل 1971 با شماره شاسی 4934 است. این خودرو در سال 1997 در ژنو به حراجی رفت و به قیمت حدود 447 هزار دلار، تقریبا به دو برابر ارزش تخمینی آن به کسی جز نیکلاس کیج فروخته شد.

این یکی از تنها چهار SVJ است که تا به حال ساخته شده و در زمانی که کیج آن را خریداری کرد، طبق گزارش ها تنها 1897 مایل مسافت را طی کرده بود. خودرو لامبورگینی میورا P400 SVJ اکنون دارای پلاک «71 SVJ» است و پس از گذشت سال‌های پس از مالکیت کیج، برای بازسازی کامل به کارخانه بازگردانده شده است.

پورشه 356

یکی از نمادین‌ترین مدل‌های پورشه در تمام دوران‌ها، 356 اسپیدستر است که در سال 1954 در ایالات متحده عرضه شد. نیکلاس کیج دارای مدلی در سال 1955 با رنگ سفید، سقف تاشو قهوه‌ای مایل به زرد و فضای داخلی چرمی برنزه بود. پورشه 356 تقریباً به محض عرضه شدن به دلیل ماهیت آماده مسابقه‌اش محبوب شد و گفته می‌شود که در آمریکا بیشترین محبوبیت را داشته است.

هیچ مدرک معتبری که نشان دهد نیکولاس کیج با این خودرو در مسابقات شرکت کرده وجود ندارد؛ چراکه علاقه کیج بیشتر برای جمع کردن بود تا استفاده و این باعث می‌شد تا کلکسیون متنوعی داشته باشد.

فراری 250 GT کالیفرنیا اسپایدر

نیکولاس کیج در بین سال‌های 2003 تا 2007 صاحب یک فراری 250 GT کالیفرنیا اسپایدر بوده که این خودرو برای اولین بار در سال 1959 به یک دکتر رومی فروخته شد. پس از مالکیت چندین کلکسیونر مشهور، بالاخره با این رنگ مشکی جذاب به دست کیج رسید.

کیج در سال 2004 این خودرو فراری 250 GT کالیفرنیا اسپایدر را به یک رویداد معتبر رقابت بین بهترین خودرو های کلکسیونرهای جهان عرضه کرد اما نتوانست در آن برنده شود ولی تا سال ها کیج با این خودرو به شهرت بسیاری رسید.

فراری 275 GTB/4

فراری 275 GTB/4 که در اصل در نمایشگاه خودرو پاریس در سال 1966 رونمایی شد، اولین فراری تولیدی بود که با موتور پیشرفته چهار دوربین V12 این برند بود. این فراری با حداکثر توان خروجی 300 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه و حداکثر سرعت 166 مایل در ساعت، یکی از سریع ترین خودروهای تولیدی زمان خود (از طریق فراری) بود.

نیکلولاس کیج این خودرو فراری 275 GTB/4 را در سال 2007 خرید و آن را تا سال 2014 که یک کلکسیونر مستقر در بریتانیا آن را خریداری کرد، نگه داشت.

شایان ذکر است پس از این که نیکولاس کیج آن را واگذار کرد، دوباره به کارخانه بازگشت تا بازسازی کاملی برای قسمت های مختلف آن صورت بگیرد.