کمپانی دانگفنگ به تازگی نسخه جدید از T5 EVO را با عنوان Xinghai T5 معرفی کرده است. این خودرو در بخش دماغه تحت تأثیر زبان طراحی جدید کمپانی قرار گرفته و از سبکی مدرنتر و جذابتر نسبت به نسخههای قبلی بهرهمند است. لازم به توضیح است که این خودرو از سال 1400 در بازار ما حضور داشته و میتوان آن را از جمله موفقترین کراس اوورهای بازار قلمداد کرد.
طراحی ظاهری و تغییرات کابین
چهره نسخه جدید T5 حالا پختهتر و جسورانهتر از گذشته به نظر میرسد. دانگفنگ برای اولین بار دماغه این خودرو را دستخوش تغییرات بنیادین قرار داده و طراحی چراغها را کاملاً دگرگون کرده است. جلوپنجره خودرو نیز برای القای زبان طراحی خودروهای برقی حذف شده است و به این ترتیب در بهبود آیرودینامیک هم نقش بسزایی دارد. چراغهای LED با امضای نوری الهامگرفته از عدد 7 انگلیسی و یک ورودی هوای به نسبت بزرگ در بخش پایینی سپر را هم میتوان از دیگر عناصر حائز اهمیت در بخش دماغه این خودرو قلمداد کرد.
علیرغم نمای جلو، باقی زوایای خودرو تغییر آنچنانی نداشته است و تقریباً با همان لاماری ایمای آشنا مواجه هستیم. این عدم تغییر با شدت کمتری به کابین هم راه یافته است؛ در این بخش کلاستر و مانیتور یکپارچه جای خود را به یک مانیتور مرکزی بزرگ و یک کلاستر دیجیتالی کوچک پشت فرمان داده و پنل میانی دو صندلی هم تغییر کرده است، اما کلیت طراحی داشبورد و به طور مثال دریچههای دَوار همچنان به قوت خود باقی هستند.
مشتریان میتوانند برای این کراس اوور دو سایز رینگ 17 و 18 اینچی از نوع آیرودینامیک را برگزینند.
تی فایو جدید به سیستمهای کمک رانندگی نظیر هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری فعال هم تجهیز شده است.
مشخصات فنی
برای T5 جدید از یک موتور برقی روی محور جلو استفاده شده است. این موتور قادر به تولید بیشینه قدرت 163 اسب و بیشینه گشتاور 240 نیوتن متر است و با کمک پک باتری 64.4 کیلووات ساعتی، مسافت قابل پیمایش 530 کیلومتر را ارائه میدهد.
محدود پیمایش اعلام شده برای نسل جدید لاماری ایما ، برطبق استاندارد CLTC است که میتوان حدس زد در واقعیت با عددی کمتر مواجه باشیم.
شایان ذکر است که با توجه به عرضه این خودرو در ایران و برخی از کشورهای حاشیه خلیج فارس، این انتظار میرود دانگ فنگ برای این نسخه یک پیشرانه درونسوز نیز معرفی کند.
منبع: اسب بخار
