در دورانی که شاسیبلندها تقریبا همه بازار جهانی را تسخیر کردهاند، چین هنوز جایی برای خودروهای متفاوت و خاص باقی گذاشته است. اَوِتار با معرفی استیشن واگن 06T نشان میدهد که بدنههای کلاسیک اگر با تکنولوژی مدرن ترکیب شوند، هنوز هم میتوانند آیندهدار باشند.
سالهاست که استیشن واگنها در بسیاری از بازارهای جهان جای خود را به کراساوورها دادهاند، اما در چین هنوز علاقه به این کلاس بدنه زنده است؛ مخصوصا وقتی پای طراحی جسورانه و فناوری پیشرفته در میان باشد.
برند اَوِتار که حاصل همکاری چانگان، هوآوی و CATL است، حالا با انتشار تصاویر رسمی مدل 06T، نخستین استیشن واگن خود را معرفی کرده؛ خودرویی که قرار است نسخهای کاربردیتر و متفاوتتر از سدان برقی 06 باشد.
رونمایی رسمی از یک شوتینگ بریک مدرن
اَوِتار پس از انتشار چند تیزر، سرانجام تصاویر رسمی این مدل را در شبکه اجتماعی ویبو منتشر کرد و طراحی کامل آن را به نمایش گذاشت. 06T در اصل نسخهای شوتینگ بریک از سدان 06 محسوب میشود؛ مدلی که به عنوان رقیب تسلا مدل 3 شناخته میشود. این استیشن واگن جدید با حفظ شخصیت طراحی سدان، تلاش کرده تا ترکیبی از کارایی و جذابیت بصری را ارائه دهد.
سنگینی وزنه تغییرات در عقب
در نمای جلو، 06T شباهت زیادی به نسخه سدان خود دارد و همان امضای طراحی با چراغهای LED دوگانه را حفظ کرده است. اما تفاوتها از بخش میانی خودرو آغاز میشود؛ جایی که خط سقف کشیدهتر شده و ریلهای روی سقف، هویت کاربردیتری به خودرو دادهاند. این تغییرات در نهایت به بخش عقب کاملا بازطراحی شده ختم میشود که مهمترین عنصر تمایز این مدل است.
طراحی اسپرت و کاربردی
نمای عقب 06T حالت عضلانیتری نسبت به نسخه سدان دارد. اسپویلر برجسته حس پویایی بیشتری ایجاد کرده و شیشه عقب با شیب تند، شخصیت شوتینگ بریک خودرو را پررنگتر نشان میدهد. چراغهای LED باریک که در سراسر عرض خودرو امتداد یافتهاند، یادآور محصولات پورشه هستند و با سپر تراشخورده و دیفیوزر آیرودینامیک ترکیب شدهاند. استفاده از تریمهای مشکی در بخشهای جانبی و عقب، حال و هوایی نزدیک به کراساوورها ایجاد کرده، هرچند طراحی گلگیرها ساده و مینیمال باقی مانده است.
تغییراتی کوچک اما مهم در جزئیات
یکی از تغییرات قابل توجه در این مدل، طراحی جدید دستگیرههای درهاست. برخلاف سدان 06 که از دستگیرههای همسطح بدنه استفاده میکرد، در 06T شاهد نمونهای بازطراحیشده هستیم. این تغییر احتمالا در پاسخ به قوانین جدید ایمنی در چین انجام شده و انتظار میرود در سایر محصولات اَوِتار نیز دیده شود. از نظر ابعاد، پیشبینی میشود این استیشن واگن همان فاصله محوری 2940 میلیمتری سدان را حفظ کند و طول کلی آن به حدود 4855 میلیمتر برسد.
حضور پررنگ فناوری هوآوی در کابین
در فضای داخلی، انتظار نمیرود که تغییرات اساسی نسبت به نسخه سدان رخ داده باشد. کابین احتمالا همچنان میزبان نمایشگر کشیده 35٫4 اینچی در امتداد شیشه جلو و صفحهنمایش لمسی 15٫6 اینچی خواهد بود که سیستمعامل HarmonyOS 5.0 را اجرا میکند. نکته مهمتر، تجهیز 06T به نسل جدید سنسور لایدار 192 خطی هوآوی است که روی سقف نصب شده و با سیستم کمکراننده پیشرفته Qiankun ADS 4.0 همکاری میکند. این مجموعه جدید، برد تشخیص را تا 250 متر افزایش داده و نسبت به نسل قبلی حدود 20 درصد بهبود داشته است.
گزینههای متنوع پیشرانه و عملکرد چشمگیر
انتظار میرود 06T همان پلتفرم مشترک با سدان 06 و شاسیبلند 07 را حفظ کند و در دو نسخه فنی عرضه شود. نسخه تمامبرقی با دو موتور میتواند تا 590 اسببخار قدرت تولید کند، در حالی که نسخه مجهز به سیستم افزاینده برد یا EREV، شعاع حرکتی ترکیبی چشمگیر 1250 کیلومتری را ارائه میدهد. هر دو نسخه از فناوری شارژ سریع 5C پشتیبانی خواهند کرد که زمان شارژ را به شکل محسوسی کاهش میدهد.
رقابت در میدان شلوغ چین
برنامه عرضه 06T برای ماههای آینده در بازار چین تنظیم شده است. این مدل احتمالا بیش از هر چیز با نیو ET5T رقابت خواهد کرد، نه استیشن واگنهای لوکستر و گرانتری مانند دنزا Z9 GT یا زیکر 007 GT. هنوز قیمت رسمی اعلام نشده، اما نسخه سدان 06 در حال حاضر با قیمت پایه حدود 209,900 یوان، معادل تقریبا 30 هزار دلار در چین عرضه میشود.
نقش 06T در آینده اَوِتار
محبوبیت مدلهای 06 و 07 باعث شده تا میانگین فروش ماهانه آواتار در چین به حدود 10 هزار دستگاه برسد؛ این عدد امیدوارکننده است اما هنوز فاصله زیادی با رقبای قدرتمندی مانند نیو و زیکر وجود دارد. عرضه نسخه واگن 06T میتواند به گسترش دامنه مشتریان این برند کمک کند و جایگاه آن را در یکی از رقابتیترین بازارهای خودروی جهان تقویت کند.
منبع: خبرآنلاین
