ماشین-الکتریکی

احتمالا میان اخبار اتومبیل‌های الکتریکی مختلفی که هر روز می‌شنویم، شنیدن ساخت اتوبوس و کامیون‌‌های الکتریکی جذابیت کم‌تری برای علاقمندان خودرو دارد. حالا یک سوال، اگر بشنوید که از سال 2019 اتوبوس‌های الکتریکی به مدارس آمریکا می‌آیند، نظرتان عوض می‌شود؟

چند وقتی می‌شود که نام خودروهای الکتریکی و هیبریدی برای ما کاملا آشنا شده‌اند. یکی از نقدهایی که به بیشتر این خودروها همیشه وارد بوده، طراحی فضایی و بعضا کسل‌کننده‌ی آنهاست. نمونه‌ی بارز این موضوع را می‌توان محصولات شرکت تسلا را مثال زد که وقتی با محصولات شرکت‌هایی مثل بنز و بی‌ام‌و مقایسه می‌شوند، بازی را به رقبا واگذار می‌کند.

اگر در جریان تازه‌ترین خبرهای خودرویی این هفته باشید، حتما تصویر لو رفته از کامیون الکتریکی تسلا را دیده‌اید. این عکس که  ابتدا در یکی از رسانه‌های آمریکایی منتشر شده بود، به سرعت برداشته شد. نکته جالب این جا بود، پیش از اینکه این تصویر حذف شود، عده‌ای این عکس را ذخیره کرده بودند و آن را به اشتراک گذاشتند تا به سرعت به دست رسانه های خودرویی بیفتد!

شرکت اشکودا تصمیم دارد از سال 2020 ماشین‌های الکتریکی خود را تولید کند. این تلاش شرکت اشکودا ممکن است باعث شود تا قبل سال 2025 شاهد جایگاه 5 خودروساز برتر در حوزه‌ی اتومبیل‌های الکتریکی باشیم.

به تازگی گزارش‌‌های جدیدی از ژاپن منتشر شده که از تولید ماشین‌های الکتریکی تویوتا در تیراژ بالا خبر می‌دهد. در این گزارشها آمده که تویوتا می‌خواهد از سال 2019 ماشین‌های الکتریکی زیادی را برای بازار چین تولید انبوه کند.

تنها با یک بار شارژ می‌تواند مسافتی بیش از 1773 کیلومتر را طی کند. این می‌تواند یک رکورد بی‌نظیر برای یک اتوبوس الکتریکی باشد!

در هر دوره‌ای از رشد فناوری، آنچه موجب اذیت و آزار می‌شود کالای تولیدشده نیست. بلکه مشکل در جزئیات، قوانین و انتظارات اجتماعی است که کالای تولیدشده را دربرمی گیرند. در بدو اختراع اتومبیل، همزمان صنعتِ نوپای تلفن و مخابرات داشت فناوری پیشروی خود را ارتقا می‌داد و از مشتریان بالقوه می‌خواست از آن به‌عنوان ابزاری برای پرحرفی و تفریح استفاده نکنند.

فرانسه تنها کشوری نیست که قصد دارد خودروهای وابسته به سوخت فسیلی را از خیابان های خود بیرون بیاورد. طبق برنامه های اعلام شده، انگلستان قرار است فروش خودروهای وابسته به سوخت فسیلی را (از جمله ون ها) از سال 2040 ممنوع کند. این مسئله تمام و کمال به خاطر افزایش کیفیت هوا است.

ماشین های الکتریکی را می توان آینده صنعت حمل و نقل یا دست کم بخش قابل بزرگی از آینده آن دانست، اما شارژ این خودروها یا بهتر بگوییم تامین امکانات لازم برای شارژ آنها، همچنان مشکلی غیرقابل انکار است که تاکنون هم راهکار مناسبی برای آن پیدا نشده.

فارادی فیوچر، همان استارتاپی که در زمینه تولید خودروهای الکتریکی فعالیت دارد و زمانی با نام «قاتل تسلا» شناخته می شد، شانس دوباره ای پیدا کرد و باید این بار سربلند از میدان بیرون می آمد.