خودران

بازار خودرو به چند بخش اصلی تقسیم شده که از مهم ترین آنها می توان به هاچبک ها، سدان ها، شاسی بلندها، مینی ون ها و پیکاپ ها اشاره کرد. اما کمپانی بوش (Bosch) اعتقاد دارد با فراگیر شدن فناوری خودران در آینده نزدیک، کلاس جدید شاتل های برقی بدون راننده بوجود خواهد آمد.

ویمو یکی از استارتاپ هایی است که توانسته گام های بزرگی را در راستای فناوری خودران بردارد. این شرکت که جزو زیرمجموعه های آلفابت محسوب می شود، اخیرا از سرویسی به نام ویمو وان (Waymo One) رونمایی کرده است.

بخش تولید خودروهای سنگین ولوو - موسوم به Volvo Trucks - اخیرا قراردادی را با نروژی ها امضا کرده که به موجب آن شش دستگاه کشنده سنگین در اختیار معدن Brønnøy Kalk گذاشته خواهد شد. آن چیزی که این قرارداد را حائز اهمیت می کند اینست که کشنده های مذکور به فناوری خودران مجهز بوده و می توانند به طور خودکار در مسیرهای معدن حرکت کنند.

هر وقت صحبت از ایمنی در صنعت خودرو می شود، نام کمپانی ولوو است که بی اختیار به ذهن خطور می کند. این خودروساز سوئدی از گذشته تاکنون همواره در حفظ جان سرنشینان محصولات خود پیشتاز بوده و توانسته اعتماد طیف گسترده ای از مشتریان را جلب کند.

در سال 2016 بود که رولزرویس از برنامه خود برای تولید قایق ها و کشتی های خودران خبر داد. حال با گذشت دو سال از آن تاریخ و جدایی بخش کشتی سازی و خودروسازی رولزرویس از همدیگر، جزئیات بیشتری در این رابطه در اختیار رسانه ها قرار گرفته است.

امروزه شرکت های بسیاری در زمینه فناوری خودران مشغول تحقیق توسعه هستند. علی رغم پیشرفت های زیادی که در این عرصه حاصل شده، هنوز با سطح 5 از فناوری خودران فاصله زیادی داریم. در صورت دستیابی به این سطح، وسایل نقلیه خواهند توانست بطور کاملا خودکار در معابر و مسیرهای شهری و بین شهری تردد کنند.

این خودرو که E-Legend Concept نامیده شده نمونه‌ای تمام‌الکتریکی است که می‌تواند به عنوان راه حلی برای آینده صنعت خودرو از سوی پژو در نظر گرفته شود. طراحی خارجی این پژو در بخش‌های مشخصی بازتابی است از محصولات گذشته و پرافتخار این خودروساز و همزمان با استفاده از برخی المان‌ها سعی در القای نگرش خردمندانه‌اش نسبت به آینده دارد.

سال گذشته در نمایشگاه CES بود که فولکس واگن از مفهومی I.D. Buzz رونمایی کرد. این مفهومی در واقع با نگاهی به گذشته و ون معروف این کمپانی یعنی T1 شکل گرفته و از طراحی مشابهی برخوردار بود.

فناوری خودران این روزها در کانون توجه بسیاری از خودروسازان قرار دارد. در کنار خودروسازان، برخی از کمپانی های فعال در زمینه تولید موتور سیکلت نیز به فناوری خودران رو آورده اند. یاماها یکی از این شرکت ها است که در سال 2015 با معرفی موتوبات سر و صدای زیادی به پا کرد. این موتور خودران بر اساس مدل YZF-R1M شکل گرفته و بوسیله یک راکب رباتیک کنترل می شد.

هوش مصنوعی که در رابطه با هدایت خودروهای خودران به کار می‌رود هنوز به طور کامل به اثبات نرسیده است و هنوز نیاز به آزمایش و بهبود دارد. برای رسیدن به حد معینی از توانایی در نرم‌افزارهای هدایت خودروهای خودران نیاز به الزامات معینی است. در این گزارش به بررسی برخی جوانب هدایت این خودروها می‌پردازیم.