پزشکی قانونی : ۲۲ درصد فوتی‌های حوادث رانندگی موتورسوارند/ ۶۶ درصدِ کشته‌های موتورسیلکت افراد زیر ۴۰ سال هستند

بر اساس آمار جمع آوری شده در واحد آمار سازمان پزشکی قانونی کشور، 22 درصد تلفات حوادث رانندگی موتورسوار هستند.

 

به گزارش مهر؛ طبق اعلام پزشکی قانونی کشور، آمارهای توصیفی و تحلیلی از حوادث و آسیب‌های اجتماعی منبع اطلاعاتی مفیدی برای بررسی ابعاد مختلف این حوادث و در نظر گرفتن تمهیدات و راهکارهایی برای رفع دلایل بروز آن و کمک به کاهش وقوع آنهاست.

 

از جمله این موارد می‌توان به آمارهای تحلیلی و توصیفی تصادفات رانندگی اشاره کرد که تا پایان سال 1400 توسط سازمان پزشکی قانونی گردآوری و منتشر می‌شده است؛ این آمار در برگیرنده جزئیات مفید و قابل توجهی از دلایل مرگ در حوادث رانندگی است که در این گزارش به جزئیاتی از تصادفات موتورسواران و دلایل مرگ آنان در فاصله زمانی پنج ساله (از 1396 تا 1400) اشاره می‌شود.

 

 

تلفات موتور نسبت به کل متوفیات حوادث رانندگی رقم قابل توجهی را به خود اختصاص می‌دهد، در فاصله سال‌های 1396 تا 1400، 18 هزار و 192 موتورسوار در حوادث رانندگی جان خود را از دست داده‌اند، این رقم 22 درصد کل تلفات حوادث رانندگی این محدوده زمانی را شامل می‌شود.

 

 

بر اساس این گزارش در طول پنج سال (فاصله سال‌های 1396 تا 1400) استان‌های تهران با یکهزار و 782، فارس با یکهزار و 717 و خراسان رضوی با یکهزار و 437 فوتی بیشترین و استان‌های ایلام با 73، کهگیلویه و بویراحمد با 107 و اردبیل با 113 فوتی کمترین آمار تلفات موتورسوار را داشته‌اند.

 

این در حالی است که استان‌های گلستان با 38.1 درصد، بوشهر با 35.4 درصد و هرمزگان با 32.9 درصد بالاترین و استان‌های کرمانشاه با 8.9 درصد، ایلام با 10.4 درصد و اردبیل با 10.8 درصد پایین‌ترین درصد تلفات موتورسواران نسبت به کل متوفیات حوادث رانندگی را داشته‌اند

 

 

در این سال‌ها 38.8 درصد تلفات موتورسواران در راه‌های درون‌شهری، 48.1 درصد در جاده‌های برون‌شهری، 11 درصد در راه‌های روستایی و 2.1 درصد در سایر مسیرها جان خود را از دست داده‌اند.

 

از کل تلفات موتورسواران نیز 96.1 درصد مرد و 3.9 درصد زن بودند.

 

 

بر اساس آمارهای موجود درصد قابل توجهی از تلفات موتورسواران در گروه‌های سنی زیر 40 سال و در افراد جوان هستند. در فاصله سال‌های 1396 تا 1400، 66.2 درصد از کل تلفات موتورسواران در محدوده سنی کمتر از 40 سال قرار داشتند که رقمی قابل توجه است.

 

از لحاظ سطح تحصیلات نیز 76.3 درصد از تلفات موتورسواران بی سواد و یا دارای تحصیلات پایین‌تر از دیپلم بودند؛ شغل 41.1 درصد آنان نیز آزاد، 17.9 درصد کارگر، 11.9 درصد دانش‌آموز، 8.6 درصد کشاورز و مابقی در سایر مشاغل و یا نامعلوم بودند.

 

 

آمارهای سازمان پزشکی قانونی کشور نشان می‌دهد که با وجود تأکیدات بسیار بر استفاده از کلاه ایمنی، متأسفانه همچنان شاهد هستیم که علت اصلی مرگ موتورسواران ضربه به سر است.

 

در این محدوده زمانی 48.5 درصد موتورسواران به علت ضربه به سر، 26.1 درصد به دلیل شکستگی‌های متعدد، هفت درصد خونریزی و 14.6 درصد به چند علت متعدد جان خود را از دست داده‌اند. علت مرگ 3.8 درصد سایر عوامل بوده است.

 

بر اساس این گزارش در این سال‌ها نحوه تصادف منجر به فوت 78.9 درصد از موتورسواران برخورد وسایل نقلیه با یکدیگر و 10.4 درصد واژگونی وسیله نقلیه بوده، همچنین 78.9 درصد از موتورسواران راننده وسیله نقلیه و 19.8 درصد ترک موتور بوده اند.

 

خودروی درگیر با موتورسوار متوفی به ترتیب عبارت بودند از خودروی سواری 42.7 درصد، وانت بار 10.5 درصد، موتور سیکلت 9.5 درصد، کامیون و تریلی 9.2 درصد، اتوبوس و مینی بوس 1